auf Basis der COVID-19-Öffnungsverordnung und den Aeroclub-Empfehlungen

Stand 18.05.2021

1. Das Betreten des Flugplatzes ist nur zwischen 7:00 und 21:00 Uhr erlaubt und erfolgt auf eigene Gefahr.
2. Jede Person muss sich bei Betreten des Flugplatzes, spätestens jedoch nach 15 Min. mit Namen und Ankunftszeit (Nichtmitglieder auch mit Telefonnummer) im Flugbuch registrieren.
3. Bei Verlassen des Platzes ist die Endzeit des Aufenthaltes im Flugbuch einzutragen.
4. Es gilt die 3-G-Regel: „geimpft, getestet oder genesen“. Der entsprechende Nachweis ist während des Aufenthalts stets mitzuführen und bei Verlangen des Vorstands bzw. Covid- Beauftragten vorzulegen. Bei Falschangaben wird ein Platzverweis ausgesprochen.
5. 2m Abstand zu anderen Personen sind zu wahren. Sollte der Abstand z.B. beim Aufrüsten der Modelle, nicht eingehalten werden können, so ist eine FFP2-Maske zu tragen.
6. Im Clubhaus ist eine FFP2-Maske zu tragen, max. 2 Personen dürfen sich gleichzeitig darin aufhalten.
7. Die allgemeinen Hygienemaßnahmen sind einzuhalten: in den Ellenbogen husten, regelmäßiges Händewaschen usw.

Aufgrund schlechter Wetterverhältnisse war eine Durchführung des RC-MS-Wettbewerbs in Weichstetten zum geplanten Termin unmöglich, daher musste um zwei Wochen verschoben werden. Dank guter Kommunikation mit den Wettbewerbsteilnehmern konnten uns am 10. Oktober bei zunächst perfekten Bedingungen die meisten möglichen Piloten zum würdigen Abschluss der Klasse RC-MS besuchen. Neben dem nationalen Wettbewerb ging es auch um die Vergabe des Ö-Pokals und um die OÖ Landesmeisterschaft. Im Lauf des Bewerbs legte der Wind zu. Es konnten jedoch zeitgerecht alle fünf Durchgänge abgeschlossen werden, bevor ein Sturm einsetzte, der wohl zum Abbruch der Veranstaltung geführt hätte.

Auch den vierten Bewerb dieses Jahres und damit den Ö-Pokal hat Johann Baumgartl gewonnen. Seinen „Element“ beherrscht er meisterhaft. Besonders freut mich natürlich, dass unser Vereinskollege Bernhard Infanger nun bereits zum zweiten Mal in den letzten fünf Jahren den zweiten Rang in diesem Cup einnehmen konnte. Der Zweitplatzierte unseres heurigen Wettbewerbes, Alois Straßbauer folgt den beiden in der Cup-Wertung als Dritter.
Ein besonderes Lob gebührt unseren Wettbewerbsneulingen Johann Leutner und Daniel Nömayr. Sie haben mit noch optimierbaren Geräten saubere Wettbewerbsflüge hingelegt. Ergebnis: Kommendes Jahr fliegen sie wieder mit.

Bild 1: Hoch motiviert haben Johan Leutner und Daniel Nömayr diesen Flugtag beendet.

Der Kurzfristigkeit zum Trotz haben eine beispielgebende Anzahl an Mitgliedern ihren Beitrag zum Gelingen des Wettbewerbes bereitgestellt. Herzlichen Dank an die gesamte Mannschaft!
Besonders möchten wir unseren Landessektionsleiter Herrn Josef Eferdinger danken, der nicht nur bei uns, sondern auch sonst bei all den anderen OÖ-Landesmeisterschaften vertreten war. Kommendes Jahr dürfen wir ihn nach seiner verbindlichen Zusage als Pilot bei diesem Bewerb begrüßen.

So „Corona“ will, treffen wir uns kommendes Jahr wieder zum Saisonabschluss!

Bild 2: Die beiden national fliegenden oberösterreichischen Piloten Bernhard Infanger und Alois Schuster gefolgt vom Autor Ewald Sperrer (hier mit unserem LSL Josef Eferdinger) bei der Siegerehrung zur Landesmeisterschaft

Bild 3: Der würdige Sieger Johann Baumgartl erhält von Bundesfachreferent Bernhard Infanger den Ö-Pokal.

Authoren: B. Infanger und E. Sperrer

Nach zwei wetterbedingten Absagen zeigte sich am 29. August dieses Jahres der Wettergott gnädig und unser RES-Vereinswettbewerb konnte zum dritten Mal ausgetragen werden. Sonne und Thermik waren zwar Mangelware aber zumindest war es windschwach ubd die Verhältnisse für alle Piloten einigermaßen einheitlich.

RES-Flieger werden über Seiten- und Höhenruder sowie Bremsklappen gesteuert (kein Querruder) und sind wegen des einfachen Aufbaus mit preiswerten Komponenten sehr beliebt. Der Start erfolgt über ein Hochstartseil mit Gummi, danach muss sechs Minuten geflogen und anschließend eine (möglichst) punktegenaue Landung absolviert werden. Zeit- und Positionsabweichungen werden mit Strafpunkten belegt.

Es waren wieder neun Wettberwerbspiloten am Start, die von zwei Schiedrichtern (Leopold Greil, Fritz Passenbrunner) bewertet wurden. Es wurde in drei Gruppen zu je drei Piloten geflogen, eine Gruppe flog, die zweite war für die Zeitmessung zuständig und die dritte waren Helfer für Seil holen usw.

Die Profis waren natürlich mit voller Ausstattung angereist.

Nach vier Vorrunden kamen die besten drei Piloten ins Fly-Off und konnten zeigen, wer sein Modell am besten im Griff hat. Das Fly-Off wurde in zwei Durchgängen geflogen.
Nach der Auswertung durch die Jury stand Bernhard Infanger (2000 Punkte) als Sieger fest, obwohl er vor dem Flyoff noch an dritter Stelle lag. Zweitplatzierter wurde Ernst Passenbrunner (1569 Punkte), dicht gefolgt von Ewald Sperrer (1542 Punkte).

Die weiteren Platzierungen (Punkte aus den vier Vorrunden):
Platz 4: Markus Fehrer (3222 Punkte)
Platz 5: Norbert Scheucher (3183 Punkte)
Platz 6: Andreas Leutner (2926 Punkte)
Platz 7: Herwig Forstner (2791 Punkte)
Platz 8: Jürgen Leutner (2743 Punkte)
Platz 9: Johann Leutner (1678 Punkte)

Wir gratulieren den Siegern und bedanken uns bei allen Teilnehmern sowie den Punkterichtern!
Die Fotos zum Bewerb sind hier.

Autor:Ewald Sperrer

Am 25. Juli 2020 wurde bereits zum fünften Mal eine vereinsinterne RC-P Meisterschaft beim MFC Weichstetten abgehalten. Das Wetter gab sich windig, trotzdem waren sechs Piloten am Start.

Drei Wertungsrichter waren für die Vergabe von Punkten für die einzelnen Flugfiguren zuständig.

Wieder war ein breites Spektrum an Modellen vetreten.

Jeder Pilot wird vom Helfer unterstützt, z.B. durch Ansage der nächste Flugfigur. Bei Doppellooping, Rolle und Turn kann der Pilot sein Können und die Leistungsfähigkeit seines Modells unter Beweis stellen.

Es wurden drei Wertungsdurchgänge mit einem Streichresultat gefolgen. Die Plätze 3 – 5 lagen dabei sehr knapp beieinander. Sieger wurde wieder Ernst Passenbrunner, gefolgt von Thomas Nestler und Jürgen Leutner, der gleich bei seiner ersten Teilnahme auf dem Stockerl landete.

Hier die Platzierungen:
Platz 1: Ernst Passenbrunner (2000 Punkte)
Platz 2: Thomas Nestler (1864 Punkte)
Platz 3: Jürgen Leutner (1472 Punkte)
Platz 4: Nömayr Daniel (1430 Punkte)
Platz 5: Norbert Scheucher (1384 Punkte)
Platz 6: Johann Leutner (1171 Punkte)

Wir gratulieren den Siegern und bedanken uns bei allen Teilnehmern sowie den Punkterichtern!

Die Fotos zum Bewerb sind hier.

Autor: Ewald Sperrer

Entsprechend den Vorgaben der Regierung können wir ab 1.5. den Flugbetrieb am Platz wieder aufnehmen. Dafür gelten folgende, vom Aeroclub kommunizierte Regeln, die unbedingt einzuhalten sind:

• Jedes Mitglied trägt die Verantwortung zur Einhaltung der Regeln und ist aufgefordert auch andere jederzeit auf die Einhaltung hinzuweisen
• Der Mindestabstand von 2m zwischen Personen muss eingehalten werden
• Auf allgemeine Hygienemaßnahmen ist zu achten:
  • Einhalten der Husten- und Niesetikette
  • regelmäßiges Händewaschen mit Seife für min. 20 Sekunden und/oder desinfizieren
  • regelmäßige Reinigung von Betriebsräumlichkeiten (z.B. Türschnallen) mit Desinfektionsalkohol
• Das Flugtagebuch wurde adaptiert, jedes Mitglied ist verpflichtet, sich bei Ankunft mit Datum und Uhrzeit einzutragen, ebenso ist das Verlassen des Platzes zu dokumentieren
• Der Clubraum darf nur von maximal zwei Personen gleichzeitig betreten werden; es herrscht Maskenpflicht (Masken sind selbst mitzubringen)
• Im Werkstattraum / Garage darf sich immer nur eine Person aufhalten
• Waschbecken im Clubhaus benutzen (Desinfektionsmittel)
• Ab 1. Mai ist die Sportstätte wieder für alle Piloten offen (mit altem Schlüssel)
• Diese Regelungen gelten bis auf Weiteres und werden nach Bedarf angepasst.

Für manche Piloten mag die Fliegerei vorrangig die Freizeit ausfüllen oder sogar die Existenz bedeuten. Bei Familie Konrad aus Bad Hall drückt sich diese Begeisterung in einer besonderen Art aus. Aktuell wird in vier Generationen Modellflugsport betrieben.

Urgroßvater Josef verkörpert den Wurzelstock des Familienhobbys. Angefangen hat er 1968 mit Freiflug und dem ersten Simprop Proportional Sender. Auf Basis der Baupläne fertigt er seine Modelle vorrangig aus Holz (Bocian mit 360 cm Spannweite oder eine 2 Meter Vertigo mit Verbrennermotor). Auch die Vielfalt lebt er aus und fliegt vom Segler bis hin zum Kunstflieger alles, was das Programm bietet. Josef nützt nahezu jede Gelegenheit, um an vereinsinternen Bewerben teilzunehmen, startet auch beim nationalen Wettbewerb des Clubs und ist durch seine Begeisterung ein gutes Beispiel für alle Jüngeren. Bei seinem Verein, dem MFC Weichstetten, schätzt er den gepflegten Flugplatz und das gute Vereinsklima. Als langjähriger Schriftführer und Koordinator mit vorzüglicher Diplomatie ist er eine bedeutende Säule im Team und wurde daher zum Ehrenmitglied erhoben. Den Modellflugsport wird er solange wie möglich pflegen.

Großvater Gerald symbolisiert den Baumstamm. Den Keim für die Modellfliegerei hat zweifellos Vater Josef gelegt. Bereits mit zwölf Jahren hat er den Freiflieger „Beginner“ von Graupner gebaut. Durch Berufsausbildung, Existenzaufbau und Familie wurde dieses Hobby dann ruhend gelegt. Doch seine Söhne weckten, gepaart mit väterlicher Fürsorge, das Interesse wieder enorm. In der Winterzeit werden gemeinsam größere Modelle, meist aus Holz, gebaut. So ist vergangenes Jahr dieser Eco Boomster (Höllein) entstanden. Geralds Schwerpunkt liegt im Seglerschlepp, den er mit seinem Freund ausübt. Er hat dem Autor versichert, dass der Modellflugsport seine nahestehende Pension füllen wird.

Vater Steffen bildet das Geäst des Baumes. Beim Fliegen genießt er besonders die Freiheit und den schier unendlichen Raum in der Luft. Mit nahezu zwanzigjähriger Flugerfahrung und seiner jugendlichen Neugier geht er sowohl beim Steuern von Fliegern, als auch im Modellbau als gutes Beispiel für angehende Piloten voran. So hat Steffen gemeinsam mit Vater Gerald im Winter 2011 diese Piper Pawnee gebaut. Gerade sein Gefühl für Kunstflug kann sich sehen lassen und in der Perfektionierung des F3A- und 3D-Fluges liegt auch seine Vision. Einer seiner Herzenswünsche ist es, den beiden Mädchen Freude am Fliegen vermitteln zu können.

Töchter Sarah und Lea sind die Blüten und angehenden Früchte des Baumes. Die Motivation ist bei den Kindern bereits vorhanden. Viele Gelegenheiten werden von den jungen Damen genützt, um dem Vater, Groß- und Urgroßvater in der Werkstätte auf die Finger zu schauen und Fragen zu stellen. Ihre Begeisterung haben sie bereits mit Wurfgleitern bestätigt. Mit nur vier Jahren wird Lea in den nächsten Monaten mit Hilfe von Vater Steffen ihre ersten Kenntnisse mit der Fernsteuerung sammeln.

Toll, wie vielfältig die Familie Konrad den Modellflugsport lebt. Von Styro über Glas, Kohle und Holz, von langsamen über schnelle motorlose Segler bis hin zu großen Verbrennern, im breiten Spektrum dieses Hobbys wird Erfahrung gesammelt. Natürlich sind die grundlegenden Modellflugprüfungen absolviert worden und an internen und öffentlichen Bewerben beteiligen sich die drei Männer stets.

Das ist wohl Nachwuchsarbeit im wahrsten Sinne des Wortes.

Autor: Bernhard Infanger
Fotos: Gerald Konrad, Johann Littringer

Herbst und Wind passen zusammen

Anfangs konnte am 28.9.19 ein ruhiger Durchgang beim zweiten RC-MS-Bewerb des MFC Weichstetten durchgezogen werden. Doch die Wetterprognosen stimmten und der Luftstrom stieg stetig bis auf 35 km/h an. Leichtflieger wurden gewechselt. So manche Böe forderte die Piloten bei der Landung ordentlich. Wieder eine Situation, in der im Regelfall nur wenige Piloten das Modell auspacken. Zum Glück hielt sich der Regen zurück und es gab keine Unterbrechung.

Eine stolze Anzahl an Piloten und ein starkes Organisationsteam gewährleisteten einen gelungenen Wettbewerb.

Erfreulich waren die gesteigerten Nennungen und auch die Teilnahme von fünf vereinseigenen Piloten.

Der Saisonabschluss bringt es mit sich, dass am Ende drei Sieger geehrt wurden:
• Den NW hat Christian Fink vor Erich Buxhofer und Johann Baumgartl gewonnen.
• Landesmeister wurde Thomas Nestler vor Bernhard Infanger und Ernst Passenbrunner.
• Den Sieg im Ö-Pokal holte sich Johann Baumgartl vor Herbert Geyer und Alois Straßbauer.

Wettbewerbsleiter Manuel Grill, LSL Josef Eferdinger, BFR Bernhard Infanger, Erich Buxhofer (3. Rang), Christian Fink (Tagessieger), Johann Baumgartl (2. Rang und Gewinner des Ö-Pokals), Obmann Thomas Nestler (Landesmeister).

Die Piloten waren sichtlich zufrieden mit Struktur, Organisation und Verpflegung. Für uns als Veranstalter war dies das Saison-Highlight und wir danken allen Teilnehmern. Der Termin für Weichstetten Ende September 2020 kann bereits vorgemerkt werden.

Mehr Fotos finden sich hier.

Autor: Ewald Sperrer
Fotos: E. Passenbrunner, J. Littringer

April 2020

Fr. 03.04. 19h Monatssitzung (Vereinshaus) – wegen aktueller COVID-19-Regelungen abgesagt
Sa. 18.04. 09h Frühjahresputz – wegen aktueller COVID-19-Regelungen abgesagt

Mai 2020

Fr. 01.05. Maifliegen (Bratlfliegen)
Fr. 08.05. 19h Monatssitzung (Vereinshaus)
Sa. 16.05. Motorflug Vereinswettbewerb (nach RCP)

Juni 2020

Mi. 10.06. 19h Monatssitzung (Vereinshaus)

Juli 2020

Fr. 03.07. 19h Monatssitzung (Vereinshaus)
Sa. 11.07. RC/P Vereinswettbewerb

August 2020

Sa. 01.08. Vereinsgrillerei am Flugplatz
Fr. 07.08. 19h Monatssitzung (Vereinshaus)
Sa. 15. 08. RES Vereinswettbewerb

September 2020

Fr. 04.09. 19h Monatssitzung (Vereinshaus)
Sa. 26.09. RC-MS Nationaler Wettbewerb + Landesmeisterschaft

Oktober 2020

Fr. 02.10. 19h Monatssitzung (Vereinshaus)
Sa. 10.10. RC-MS Nationaler Wettbewerb + Landesmeisterschaft
Mo. 26.10. Bratlfliegen

Die vierte RC-P Meisterschaft in Folge beim MFC Weichstetten wurde am 20. Juli abgehalten und war wieder von hervorragendem Wetter begleitet. Wie im Vorjahr wurden drei Durchgänge geflogen, diesmal ohne Streichresultate. Es waren sechs Piloten am Start die von zwei Wertungsrichtern benotet wurden.

Von Schaumwaffeln bis zu Großmaschinen mit Spannweiten über 2m war alles am Start.

Der Standard beim Wettbewerb wird jedes Jahr besser, so waren auch heuer ausgezeichnete Flüge zu beobachten.

Nach den drei Wertungsdurchgängen stand die Reihenfolge fest, wobei die Abstände zwischen den Plätzen ähnlich groß waren. Die Plätze 1 – 3 waren identisch wie im Vorjahr, Sieger wurde wieder Ernst Passenbrunner, gefolgt von Thomas Nestler und Ewald Sperrer

Hier die Platzierungen:
Platz 1: Ernst Passenbrunner (4521 Punkte)
Platz 2: Thomas Nestler (4177 Punkte)
Platz 3: Ewald Sperrer (3788 Punkte)
Platz 4: Christian Landerl (3356 Punkte)
Platz 5: Norbert Scheucher (3177 Punkte)
Platz 6: Johann Leutner (1284 Punkte – Defekt im zweiten Durchgang, am dritten Durchgang nicht teilgenommen)

Wir gratulieren den Siegern und bedanken uns bei allen Teilnehmern sowie den Punkterichtern!

Die Fotos zum Bewerb sind hier.

Autor:Ewald Sperrer

Im Grunde hat ein Bratl mit dem Fliegen überhaupt nichts zu tun. Vor allem lässt sich dies schwer mit einer Partie Eisstock schießen vereinen, oder? Die Grundidee wurde vor vielen Jahren in einer Flugpause geboren, als ein Kollege seinen Schlapfen auf den Rasen geworfen hatte und die Piloten herausforderte, möglichst nahe an diesem Punkt zu landen.

Das Ganze wurde dann in sehr einfache Regeln gefasst, die auch beim herkömmlichen Eisstockschießen gepflegt werden. Anstatt des Stocks hat jeder einen Segler und eine kleine Styroporkugel (etwa 8 cm) mit der Farbe seines Teams, das im Vorfeld ausgelost wird. Außerdem gibt es eine Taube, eine Styroporkugel mit etwa 13 cm Durchmesser, die in die Mitte des Platzes gelegt wird. Der „Moa“ landet an. An die Spitze des zum Stillstand gekommenen Modells wird seine Styroporkugel gelegt und der Flieger weggetragen. Nun landet der zweite „Moa“. Die zweite Kugel mit der anderen Farbe findet ihren Platz. Der nächste Pilot aus der Gruppe, deren Kugel weiter weg liegt, startet. Ein Teamwechsel erfolgt, wenn ein Pilot wieder „zieht“, also näher an der Taube zu liegen kommt. Nachdem alle Piloten gelandet sind, werden die Punkte 6-9-12 vergeben, je nachdem, wie viele Kugeln der besseren Mannschaft ziehen. Die erste Partie ist fertig, wenn ein Team 12 Punkte erreicht. Dies kann mit einer oder maximal erst mit der fünften Runde erreicht werden.

Es gibt nur wenige Richtlinien:

• Gestartet wird mit Segler mit Motor, Gummi oder anderen Starthilfen. Die Modelle können auch ein (ungebremstes) Bugrad haben. Auch Deltas dürfen mitfliegen. Vorteilhaft sind Gebrauchsflieger, Edelkarossen bleiben im Kofferraum.
• Nach „Motor aus“ wird gelandet. Ein zweiter Landeversuch ist ungültig.
• Modelle, die bei der Landung in Mitleidenschaft gezogen wurden, nehmen trotzdem an der Wertung teil.
• Die Landerichtung kann der Pilot beliebig wählen.

Nun steht jedem Piloten frei, ob er eine Maßlandung macht oder lieber aufräumt und damit die Taube und/oder andere Kugeln wegschießt. Dass dies meist nicht so ganz nach Wunsch gelingt, macht den Nachmittag erst spannend und sehr unterhaltsam. So manch ein Pilot verschätzt sich im Landestress und macht einen kleineren Spaziergang zu seinem Modell, was meist verbal quittiert wird. Hin und wieder endet ein gewagter Landeanflug vorzeitig im Gebüsch. Sowohl die Landegeschwindigkeit als auch die Höhe und Schräglage der Flächen (Hoch-/Mitteldecker) ist entscheidend, ob nur die Taube oder auch andere Kugeln verschoben werden. Maßband und Superkleber sind hilfreich. Die oft gewonnene Erkenntnis: Es kommt meist anders, als der Pilot denkt.

Wir pflegen diesen Wettbewerb seit mehr als zehn Jahren an den beiden Staatsfeiertagen (1. Mai und 26. Oktober). Am frühen Nachmittag werden die beiden Teams durch Lose bestimmt. Dann wird eine Uhrzeit vereinbart, zu der die letzte Partie gestartet wird. Der Preis für die Sieger ist das darauf folgende gemeinsame Bratlessen, das die zweite Mannschaft sponsert.

Fazit: Ein Haufen Gaudi, so manche fliegerische Erkenntnis, ein voller Bauch, ein gutes Bier (meist von Geburtstagskindern gesponsert) und damit ein massiver Beitrag zur Vereinsgemeinschaft.

Die ganze Sache lässt sich auch mit einem Nachbarverein durchführen.

 

Autor: Bernhard Infanger

Fotograf: Johann Littringer